Honda HR-V recebe atualização na linha 2026
SUV compacto que vem apresentando boas vendas recebe facelift e novos conteúdos e mantém o que já era bom.
O Honda HR-V 2026 recebeu atualizações visuais, de conectividade, segurança e conteúdos, mantendo as proporções da segunda geração.
As mudanças incluem detalhes no design do para-choque, grades frontais e traseiras, faróis de LED com indicadores sequenciais e lanternas full LED na versão Touring, além de rodas de 17 ou 18”. O interior foi aprimorado com central multimídia suspensa, carregador wireless, painel TFT de 7”, bancos revestidos de couro nas versões superiores e maior facilidade de acesso e espaço.
Os motores mantêm versões aspirada e turbo com 126 ou 177 cv, ambos com câmbio CVT. O modelo conta com três anos de garantia e preços reajustados, iniciando em R$ 163.200 o EX (subiu R$ 7.100). O EXL sai R$ 170.900 (+R$ 5 mil); Advance por R$ 199.400 (+R$ 6.700); e Touring por R$ 209.900 (+R$ 5.700).
O HR-V tem apresentado crescimento expressivo nas vendas, sendo o segundo SUV mais vendido no mercado nacional no primeiro semestre, representando 46% das vendas da Honda, que cresceu 33% no período.
BYD Dolphin ganha novos conteúdos e ganha desconto
A BYD lançou a linha 2026 do Dolphin, um carro elétrico com preço reduzido de R$ 159.800 para R$ 149.990, oferecendo novos conteúdos como carregador de celular por indução, ajustes elétricos no banco do motorista, rebatimento elétrico dos retrovisores, partida inteligente e vidros com função um-toque, embora ainda não seja o modelo reestilizado esperado.
A marca prepara uma reestilização visual, com mudanças no design e aumento do comprimento, que deve ocorrer em breve, gerando dúvida se vale a pena adquirir o modelo atual ou esperar pela nova versão.
Assim, o Dolphin se consolida como uma opção acessível e eficiente, mesmo com a concorrência do Chevrolet Spark, e sua versão mais potente, Plus, oferece maior autonomia por R$ 184.800.
Tem elétrico chinês chegando
A Geely, marca chinesa que retorna ao Brasil, inicia a pré-venda do SUV elétrico EX5, o primeiro lançamento da marca na nova fase no País.
O veículo apresenta design externo dinâmico, com bom coeficiente aerodinâmico de 0,26, e conta com recursos que melhoram sua aerodinâmica, como para-choques fluidos e detalhes laterais.
O motor elétrico rende 218 cv de potência, e sua bateria de 60,2 kWh garante autonomia de até 413 km.
O interior é luxuoso com tela de 15,4 polegadas e comando de voz.
O EX5 está disponível em duas versões, Pro por R$ 205.800 e Max por R$ 225.800, com ofertas especiais até 30/7 para os primeiros 300 pedidos online, incluindo bônus de R$ 10 mil, carregador wallbox ou recarga gratuita e condições de financiamento.
A marca inicia operações no Brasil com unidades em shoppings e planeja expandir sua rede de concessionárias e flagship urbanas.
Fiat lança linha 2026 do Mobi
A nova linha 2026 do Fiat Mobi traz melhorias internas e externas, além de reajuste de preço. No visual, ganhou novas calotas, cores de roda de liga leve de 14 polegadas, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, além de teto preto na versão Trekking.
Internamente, apresenta design renovado inspirado na Fiat Strada, com melhor distribuição de porta-objetos, painel, volante e pacotes opcionais que aumentam ergonomia e conforto. Disponível nas versões Like e Trekking, oferece itens de segurança como dois airbags, ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica, ajustes de farol, volante, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, além de itens como limpador e desembaçador traseiros e sensor de temperatura externa.
O motor 1.0 Firefly foi atualizado, agora rendendo até 75 cv e 10,7 kgfm, sendo mais potente e econômico, com consumo de até 14 km/l na gasolina e 9,8 km/l no etanol na cidade.
Apesar de manter a isenção de IPI devido ao programa do governo, o preço do Mobi 2026 aumentou, custando R$ 79.060 na versão Like e R$ 80.990 na Trekking, enquanto o modelo 2025 tinha preços menores. A Fiat não anunciou bônus de fábrica sobre a redução do IPI.
*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube.
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E-mail: lucia@viadigital.com.br
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