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Coluna Via Digital por Lucia Camargo Nunes, economista e jornalista especializada no setor automotivo.
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Leapmotor chega ao Brasil com tecnologia inédita

Primeiro a desembarcar aqui será o C10, elétrico que usa gasolina para recarregar a bateria.

Por Lucia Camargo Nunes*

Atualizada em 19/08/2025 às 10h38

A Leapmotor, marca chinesa de veículos elétricos do grupo Stellantis, está preparando sua entrada no Brasil, com a importação de suas primeiras unidades chegando pelo porto de Santos. 

Num primeiro momento serão vendidos dois SUVs. O C10 é grande, com 4,73 metros, e disponível em versão 100% elétrica, com motor de 231 cv e autonomia de 300 km, ou na versão Reev, inédita no País, que combina eletricidade e motor a combustão superando 1.000 km de autonomia. 

Essa tecnologia une um motor elétrico a um motor a combustão de 1,5 litro, que atua como gerador para abastecer a bateria e proporcionar uma autonomia total superior a 1.000 km.

O B10, SUV compacto de 4,52 metros, oferece opções de motores de 180 cv ou 218 cv, com autonomia entre 250 km e 300 km. 

A Leapmotor chega ao Brasil após um momento de destaque na China, onde atingiu recorde de vendas em julho, com mais de 50 mil unidades, e no primeiro semestre de 2025 vendeu mais de 220 mil veículos, volume que deve bater as quase 294 mil unidades comercializadas em todo 2024. 

No Brasil, a marca oferecerá soluções específicas como a motorização Reev, que aumenta a autonomia sem depender da infraestrutura de recarga.

Fiat lança Toro 2026 renovada

Fiat lança Toro 2026 renovada. (Foto: Divulgação)
Fiat lança Toro 2026 renovada. (Foto: Divulgação)

A linha 2026 da picape compacta Fiat Toro recebeu atualizações de visual, conteúdos e preços. O design dianteiro foi renovado com linhas retas e geométricas, luz diurna em pixels, faróis full-led posicionados acima das saídas de ar redesenhadas, além de um skidplate maior. 

Na traseira, as lanternas full-led também possuem assinatura em pixels segmentados, com maçaneta da caçamba redesenhada e linhas que criam um visual mais musculoso. 

O novo portfólio 2026 da Fiat Toro está disponível em seis versões em duas opções de motorização: flex T270, com até 176 cv, e turbodiesel Multijet 2.2, com 200 cv, oferecidas em diferentes configurações, incluindo versões com tração 4x2 ou integral e transmissão automática de 6 ou 9 marchas. 

Fiat lança Toro 2026 renovada. (Foto: Divulgação)
Fiat lança Toro 2026 renovada. (Foto: Divulgação)

No interior, há painel digital de 7", freio de mão eletrônico com auto hold e nova entrada USB traseira. Os preços variam de R$ 159.490 a R$ 228.490. 

Série limitada do elétrico Ora 03

Série limitada do elétrico Ora 03. (Foto: Divulgação)
Série limitada do elétrico Ora 03. (Foto: Divulgação)

A GWM lança uma edição limitada de mil unidades do Ora 03 BEV58. O modelo possui uma bateria de 58 kWh, oferecendo até 315 km de autonomia pelo Inmetro. 

A série traz itens exclusivos, como teto solar panorâmico, carregador por indução e acabamento interno todo preto. 

Equipado com motor elétrico de 171 cv e 25,5 kgfm, o Ora 03 dispõe de seis modos de condução e três de assistência de direção. 

Além disso, oferece recursos de segurança avançados, incluindo sete airbags, frenagem autônoma, câmera 360°, reconhecimento de placas, condução semiautônoma nível 2+ e assistente de permanência em faixa. 

O GWM Ora 03 BEV58 é uma opção intermediária entre o Skin e o GT e custa R$ 169 mil.

Ram 2500 e 3500 estão ainda mais fortes (e caras)

Leapmotor chega ao Brasil com tecnologia inédita. (Foto: Divulgação)
Leapmotor chega ao Brasil com tecnologia inédita. (Foto: Divulgação)

A linha Heavy Duty de picapes grandes da Ram 2500 e 3500 passou por renovação no design, tecnologia e conforto. 

A principal novidade é o motor turbodiesel Cummins, que passa a render 436 cv de potência (59 cv a mais) e 148,7 kgfm de torque (reforço de 32 kgfm). 

As caminhonetes receberam nova grade imponente, leds avançados, rodas de até 18 polegadas, lanternas redesenhadas e detalhes pretos na versão Night Edition. 

A cabine da 3500 oferece painel digital de 12,3”, central multimídia de 14,5”, bancos eletricamente ajustáveis com memória e câmeras avançadas. (Foto: Divulgação)
A cabine da 3500 oferece painel digital de 12,3”, central multimídia de 14,5”, bancos eletricamente ajustáveis com memória e câmeras avançadas. (Foto: Divulgação)

A cabine da 3500 oferece painel digital de 12,3”, central multimídia de 14,5”, bancos eletricamente ajustáveis com memória e câmeras avançadas. A topo, 3500 Limited Longhorn, possui materiais nobres, espelho retrovisor digital e tela para passageiro de 10,25”. 

Pesando cerca de 3.753 kg, requer habilitação categoria C, se diferem na suspensão: a 2500 tem suspensão five link, e a 3500, feixe de molas para maior carga. 

. A topo, 3500 Limited Longhorn, possui materiais nobres, espelho retrovisor digital e tela para passageiro de 10,25”. (Foto: Divulgação)
. A topo, 3500 Limited Longhorn, possui materiais nobres, espelho retrovisor digital e tela para passageiro de 10,25”. (Foto: Divulgação)

Os preços aumentaram: a 2500 Laramie custa R$ 559.990, a 3500 Laramie Night Edition está por R$ 619.990 e a 3500 Longhorn sai a R$ 679.990.

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: lucia@viadigital.com.br


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