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Coluna Via Digital por Lucia Camargo Nunes, economista e jornalista especializada no setor automotivo.
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Fábrica da GWM é aberta no interior de São Paulo

Primeira planta nas Américas contou com presidente Lula na cerimônia de abertura

Por Lucia Camargo Nunes*

A GWM Brasil inaugurou oficialmente sua fábrica em Iracemápolis (SP), sendo a sua primeira unidade nas Américas e no Hemisfério Sul, além de ser a terceira fora da China com base de produção completa. 

A cerimônia contou com a presença de autoridades brasileiras e executivos da GWM, incluindo o presidente Lula, que “finalizou” a produção de um Haval H6 GT. 

Fábrica da GWM é aberta no interior de São Paulo. 
Fábrica da GWM é aberta no interior de São Paulo. 

A fábrica tem capacidade para produzir 50 mil veículos por ano, ocupa 94 mil m² com uma equipe de 600 trabalhadores, e deve gerar até 2 mil empregos, além de expandir a exportação para a América Latina. 

A marca começa produzindo as quatro versões da linha híbrida Haval H6 e nos próximos meses acrescentará a picape Poer P30 e Haval H9, esses dois movidos a diesel.

Nova Ram Dakota será produzida na Argentina

A Ram prepara para 2026 o lançamento da nova Dakota no Brasil e outros mercados sul-americanos. A picape média foi apresentada pelo conceito Dakota Nightfall, com a grade em forma de radiador vazada, iluminação em led e estilo off-road.

Nova Ram Dakota será produzida na Argentina.
Nova Ram Dakota será produzida na Argentina.

A versão definitiva será produzida em Córdoba, Argentina, e vai compartilhar componentes com a Fiat Titano, também feita lá – incluindo a motorização 2.2 turbodiesel de 200 cv já presentes na picape e em outros modelos do grupo. 

Oficial: nova geração da Amarok será híbrida

A Argentina está em alta: a Volkswagen confirmou que a nova geração da picape Amarok, aguardada para 2027, terá motorização híbrida, compartilhada com a parceira chinesa SAIC.

Oficial: nova geração da Amarok será híbrida.
Oficial: nova geração da Amarok será híbrida.

De acordo com a Agência AutoData, Alexander Seitz, chairman da Volks na América Latina, explicou que ela será baseada no modelo Maxus Starcraft X, porém adaptada especialmente para o mercado brasileiro.

A decisão de usar tecnologia chinesa veio após a Volkswagen desistir de produzir a Amarok baseada na Ford Ranger na Argentina, devido a normas de emissões.

Commander 2026 muda pouco e preços despencam

A Jeep está lançando a linha 2026 do SUV de 7 lugares Commander com um leve facelift, foco em tecnologia e preços mais competitivos ao reduzir seus valores em até R$ 19.500.

Commander 2026 muda pouco e preços despencam.
Commander 2026 muda pouco e preços despencam.

O visual teve pequenas alterações nas lanternas, faróis e assinatura diurna em led, grade integrada, rodas esportivas de 18 ou 19 polegadas e mudanças internas em versões específicas, com novidades como câmera 360° e câmbio giratório. 

O interior de alta qualidade oferece espaço generoso, materiais premium e tecnologia avançada, incluindo sistemas de segurança semiautônomos e conectividade completa. 

A Jeep está lançando a linha 2026 do SUV de 7 lugares Commander com um leve facelift.
A Jeep está lançando a linha 2026 do SUV de 7 lugares Commander com um leve facelift.

Os motores permanecem os mesmos: 1.3 turboflex, 2.2 diesel e Hurricane 2.0 turbo gasolina, com bom desempenho e opção de tração 4x4 para as versões diesel e topo de linha.  

A configuração de entrada de cinco lugares foi extinta, consolidando o modelo em cinco versões mais completas. Os preços vão de R$ 220.990 (Longitude T270) a R$ 324.990 (Blackhawk Hurricane). 

O Commander enfrenta com vantagem concorrentes como Chevrolet Trailblazer, Toyota SW4 e Tiggo 8 Pro, destacando-se pela combinação de robustez off-road, sofisticação e preço mais acessível que outros SUVs de 7 lugares.

Stellantis apresenta projeto de economia circular

A Stellantis inaugurou em Osasco (SP) seu primeiro Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças, voltado à reciclagem e reaproveitamento de peças automotivas. 
Com investimento de R$ 13 milhões, o centro possui capacidade para desmontar até 8 mil veículos anuais. As peças recuperadas são disponibilizadas ao consumidor final por canais físicos e digitais, com rastreabilidade e segurança garantidas.

Stellantis apresenta projeto de economia circular.
Stellantis apresenta projeto de economia circular.

 A iniciativa busca solucionar os desafios do Brasil na destinação ambientalmente correta de veículos, que hoje cobre apenas 1,5% dos veículos que chegam ao fim de sua vida útil, com potencial de mercado de até R$ 2 bilhões ao ano.

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: lucia@viadigital.com.br


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